第二个问题在于，狗加双臂是一个非标的构型，我觉得我们做机器人公司，一定要杜绝按照非标的构型思路。因为非标意味着无法放量——今天臂长要1.5米，明天要2米；今天精度0.1毫米，明天要1毫米——这样就会量上不去，成本降不下来，算法也无法复用。
阿布扎比综合交通中心（ITC）周四宣布，在有驾驶员监督条件下，该局已监督特斯拉完成了其最新无人驾驶技术在当地的道路测试。特斯拉在阿布扎比的测试项目致力于在批准的监管框架内推进出行方式革新，为阿联酋建立一个先进驾驶辅助及自动驾驶技术的测试模型，同时寻求在安全要求与鼓励采用现代创新之间保持谨慎平衡。（财联社）
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